Macar Kültür Merkezi ile Macar Teknik ve Ulaşım Müzesi işbirliğinde 20 Kasım’da Macar Avusturyalı Hırvat Pendik Escort ve Türk uzmanların iştiraki ile İstanbul’da memleketler arası bir sempozyum düzenlendi Sempozyumda buharlı gemilerin 19 yüzyılda İstanbul ile Budapeşte ortasında gerçekleştirdikleri seyahatler anlatıldı 21 Kasım’da ise Macar Kültür Merkezi’nde açılışı Kurtköy Escort gerçekleştirilen Doğu ya Açılmak isimli stant ile İstanbul ile Budapeşte ortasındaki seyahatlerin yol haritası sergilendi
1830’lu yıllardan 1914’e kadar DDSG isimli şirketin yol haritasının işlendiği stantta DDSG’nin Viyana’dan Sulina’ya ve Maltepe Escort İstanbul’a buharlı gemi sınırları ve hizmetleri oluşturma konusundaki öncü rolü de vurgulandı
DDSG’nin geniş etkilenimlerinin günlük ömür kadar memleketler arası politikayı kentsel ve kırsal peyzajı da etkilediği vurgulanan stant ve sempozyumda Fin de sicle tarafından çok karmaşık ve rafine bir ulaşım ağı tertibinin Avusturya Macaristan monarşisinin uğraşları sayesinde nasıl hayata geçirildiği anlatıldı Vapur çizgileriyle rekabet eden demiryolu çizgilerinin iki ülke ortasında ve bilhassa Budapeşte ile İstanbul ortasında çok güçlü bir bağ kurduğu da stant ve sempozyumda anlatılanlar ortasında yer aldı
İSTİMBOTLARIN İSTANBUL’A SEYAHATİ ANLATILDI
Macar Kültür Merkezi Müdürü Gabor Fodor konferans ve stantta 1830’lardan itibaren Tuna üzerinden İstanbul’a seyahatin anlatıldığını belirterek Amacımız hem istimbotların buraya kadar nasıl geldiğini anlatan bir stant hem de konferans çerçevesinde gösterdiğimiz sunumlar içerisinde şirketlerin kurulması İstanbul’a hem ticaret hem de seyahatlerin başlamasının ne kadar değerli olduğunu göstermekti Başka yandan da Tuna ve Orta Avrupa’yı Türkiye ile bağlayan bir köprü haline getirmek Bilhassa aşağı Tuna şimdiki Sırbistan Romanya olan bölgede zar sıkıntı geçilebilen boğazlar vardı Oralarda istimbotların rahat geçmesin için yapılan çalışmaları da bu standımızda anlatmaya çalışıyoruz Bu işlerin devlet teşvikiyle nasıl yapıldığı ticareti geliştirme noktasında nasıl rol aldığı ve Avusturya Macaristan ile Osmanlı İmparatorluğu ortasındaki ilgilerin nasıl etkilendiğini anlatıyoruz Toplam 25 tablo var 6 tane model var ve stant için merasim kılıçları şapkalar getirildi 25 tabloda 1830’lardan Birinci Dünya Savaşı’na kadar olan Tuna üzerinden İstanbul’a kadar olan seyahat nasıl oluyordu neler yaşanıyordu onları anlatmaya çalışıyoruz dedi
SADECE TEKNİK DEĞİL ŞAHSİ ANILARA DA IŞIK TUTTUK
Serginin küratörlüğünü Balazs Tinku Szathmry üstlendi Tinku Szathmry stant hakkında yaptığı açıklamada Sergimiz 19 yüzyıl hem Avusturya Macaristan hem de Osmanlı İmparatorluğu’nun başşehirleri ortasındaki ilişkiyi kurma noktasına ışık tutmaya çalışıyor Yeniden standımız Budapeşte ile İstanbul ortasında bu istimbotlarla seyahatin nasıl gerçekleştirildiği nasıl geliştirildiğini ve bu seyahatte kullanılan yollara dair bilgiler bulunuyor Stant içerisinde yalnızca teknik sorulara teknik detaylara dikkat çekmek istemedik tıpkı vakitte şahsi anılara da ışık tutmaya çalıştık sözlerini kullandı
Her iki program Macar Kültür Merkezi önderliğinde Türkiye Avrupa Vakfı ve Kalem Derneği ile birlikte yönetilen ve Avrupa Birliği ile Türkiye Cumhuriyeti tarafından ortak finanse edilen Birlikte Çeşitlilik Tuna Dalgalarında Kültürlerarası Diyalog projesi kapsamında gerçekleştirildi
